מחר (שני) טורקיה צפויה לפרסם סנקציות נוספות על היצואנים שלה על ייצוא תוצרתם לישראל. הפעם על הכוונת גם רכבים המיוצרים בטורקיה. מדובר בעיקר בדגמי טויוטה קורולה, טויוטה CH-R ודגמי יונדאי "איי 10" ו"איי 20" ודגמים מסחריים של פיאט, רנו ופורד. בנוסף מיובאים לישראל משאיות פורד ודגמי אוטובוסים המיוצרים שם. מדובר בייבוא בהיקף של כ-330 מיליוני שקלים, נכון לשנה שעברה.
לפי שעה משרד המסחר הטורקי לא פרסם את הסנקציות הללו, אך כלי תקשורת בטורקיה כבר מדווחים על הכוונה לעשות זאת כבר בתחילת השבוע, דהיינו מחר. אם אכן תפורסם סנקציה כזו הרי שיהיה זה משמעותי לשוק הרכב הישראלי, אליו הגיעו בשנה שעברה 23,600 כלי רכב בייבוא ישיר ועוד כ-4,000 כלי רכב בייבוא עקיף.
יבואן רכב המעורה בעניין, על אף שהוא עצמו אינו מייבא מטורקיה, אומר ל"ערוץ הכלכלה", כי גם אם יוטלו הגבלות על הייצור הטורקי של מכוניות וכלי רכב לישראל, לא כל הייבוא ייפגע, שכן חלק מהייבוא הטורקי מתבצע באמצעות מדינה ספק משנה ממדינה אחרת, וייתכן מאוד שלטורקיה יהיה אינטרס להעלים עין מפרצה כזו, כדי שלא לפגוע ביצור המקומי ועדיין לפרסם סנקציה כזו.
ראוי לציין שההתרחקות של טורקיה מישראל החלה עוד לפני פרוץ המלחמה, במקביל להתקרבותה מחדש לאיראן. באמצע יולי 2023 ארדואן ביקר בטהראן והתקבל בחום. היה זה ביקור המשך לביקור שעשה חודש קודם לכן שר החוץ של ארדואן באיראן.
ארדואן החל להרגיש מאוים מעט קודם לכן, כפי שפורסם בעולם בפרשת הריגתה של מהסה אמיני, הצעירה האומללה שעונתה למוות אחרי שהואשמה שחבשה את החיג'אב בצורה לא תקנית. הריגתה על ידי המשטר הביאה לגל מחאות ברחבי טורקיה.
