אירופה מתקרבת לנקודת רתיחה בתחום התעופה, כאשר מחסור חמור בדלק סילוני עלול להביא לגל ביטולי טיסות כבר בשבועות הקרובים.
בריאיון לסוכנות הידיעות AP, הזהיר פתיח בירול, מנכ"ל סוכנות האנרגיה הבינלאומית, כי למדינות אירופה "נותרו אולי שישה שבועות של דלק סילוני”, אם המצב במפרץ לא יתייצב. לדבריו, אם הזרימה דרך מצרי הורמוז לא תחזור לשגרה, צפויים שיבושים משמעותיים בלוח הטיסות.
"נשמע בקרוב על טיסות שיבוטלו בין ערים שונות בגלל מחסור בדלק", אמר בירול, והגדיר את המצב כ"משבר האנרגיה הגדול ביותר שראינו אי פעם".
המשבר נובע מהחרפת העימות מול איראן, שהוביל לשיבושים בתנועת המכליות במצר הורמוז – נתיב אסטרטגי שדרכו עובר חלק משמעותי מאספקת האנרגיה העולמית. לפי הערכות, כחמישית מאספקת הדלק הסילוני בעולם מגיעה מהמזרח התיכון, מה שהופך את הפגיעה בנתיב הזה לקריטית במיוחד.
השלכות המשבר כבר מורגשות: מחירי הדלק הסילוני זינקו מעל 200 דולר לחבית, וחברות תעופה ברחבי העולם החלו להתאים את פעילותן. בין הצעדים: ביטול קווים, צמצום תדירויות והעלאת עמלות לנוסעים, כולל ייקור כבודה ותוספות דלק.
גם בארה"ב, חברות תעופה גדולות דיווחו על עלייה חדה בעלויות. לפי דיווחים, ההוצאות על דלק ברבעון הראשון של השנה היו גבוהות בכ-400 מיליון דולר לעומת התקופה שלפני פרוץ הלחימה.
המשמעות עבור הנוסעים: מי שטרם הזמין טיסות לקיץ צפוי להתמודד עם מחירים גבוהים משמעותית, בעוד מי שכבר הזמין, צריך לעקוב מקרוב אחר עדכונים מחברות התעופה, מחשש לשינויים בלוחות הזמנים ואף ביטולים.
במציאות הנוכחית, גם מדינות עשירות באנרגיה אינן חסינות. "אף מדינה לא מוגנת מהמשבר הזה", הדגיש בירול – אמירה שממחישה עד כמה עמוק ורחב ההשפעה של השיבושים בשוק האנרגיה העולמי.
