ענקית התעופה הגרמנית לופטהנזה תבטל 20,000 טיסות קצרות טווח שאינן משתלמות מלוח הזמנים הקיצי שלה באירופה כדי לחסוך בדלק סילוני, שמחירו הוכפל מאז תחילת המלחמה באיראן, כך דווח היום (רביעי) בבלומברג.
הקיצוצים יסתכמו ב-1% מהמושבים הזמינים ויחסכו כ-40,000 טון של דלק סילוני, כך מסרה קבוצת התעופה בהצהרה שפורסמה ביום שלישי בערב. המהלך מגיע לאחר שהחברה הודיעה בשבוע שעבר על סגירת היחידה האזורית שלה, סיטיליין, ועל השבתתם של 27 מטוסים ישנים שצורכים יותר דלק.
לופטהנזה נקטה בכמה מהצעדים הדרסטיים ביותר בקרב חברות התעופה העולמיות מאז תחילת המלחמה, שכן היא מתמודדת גם עם עזיבות של טייסים ואנשי צוות.
120 הביטולים הראשונים יושמו ביום שלישי, בתוקף עד סוף מאי. הפחתות רחבות יותר עד סוף עונת לוחות הזמנים של הקיץ ייחשפו בסוף אפריל או תחילת מאי.
ברחבי העולם, קיבולת התעשייה לחודש מאי צומצמה בכ-3 נקודות אחוז, כאשר כל 20 חברות התעופה הגדולות ביותר, מלבד אחת, קיצצו בטיסות, כך עולה מנתונים שנאספו על ידי חברת האנליטיקה Cirium Ltd. היא תיקנה תחזית ראשונית של צמיחה של 4% עד 6% לשנה ואמרה שירידה של עד 3% אפשרית בתנאים מסוימים.
לופטהנזה מנסה להגביר את הרווחיות עם תוכנית לקצץ 4,000 משרות אדמיניסטרטיביות עד 2030 ולהעביר יותר טיסות קצרות טווח ליחידות בעלות נמוכה יותר, כמו סיטי איירליינס ודיסקבר, שם עלויות הצוות נמוכות עד 40% מאשר בחברת התעופה הראשית.
מה לגבי ישראל?
נכון להיום, שלוש מחברות קבוצת לופטהנזה צפויות לשוב לנתב"ג ב-1 ביוני. לופטהנזה עצמה תשוב ואיתה גם אוסטריאן איירליינס וברסלס איירליינס.
בינתיים, כבר חזרו לארץ כמה מחברות התעופה הזרות, ביניהן טוס איירווייז, פליי דובאי, אתיחאד, אתיופיאן, היי סקיי רד ווינגס ובלו בירד. החודש צפויות לשוב גם סייפרוס איירווייז וסמארטווינגס מחר ומחרתץיים תחזור גאורגיאן איירווייז. חברת התעופה היוונית אג'יאן צפויה לשוב לארץ ב-28 באפריל, וחברת אזימוט הרוסית צפויה לחזור יום לאר מכן.
בחודש הבא צפויות לחזור חברות רבות, ביניהן חברת התעופה הרומנית טארום, אייר סיישל, אייר פראנס הצרפתית, ענקית הלואו קוסט וויז אייר, בולגריה אייר והחברה ההולנדית KLM.
