איראן מגבירה משמעותית את הסחר עם סין באמצעות רכבות משא. זאת בניסיון לבלום את השפעת המצור הימי שהטילה ארה"ב על נמליה.
רכבות המשא נעות בנתיב היבשתי מהעיר שי-אן שבמרכז סין ועד לבירה טהרן. הרכבת עוברת דרך קזחסטן וטורקמניסטן.
טרום המלחמה, תדירות הרכבות הייתה אחת לשבוע, אך החל מתחילת המצור על הנמלים, ב-13 באפריל, התדירות עלתה לרכבת שיוצאת כל 3-4 ימים.
עם זאת, מחירי ההובלה זינקו משמעותית. עלות משלוח של מכולה סטנדרטית, במידות של 40 רגל, בנתיב זה, הגיעה השבוע ל-7,000 דולר. נתון זה משקף עלייה של 40% מהרמות בשגרה.
למרות הגידול, נתיב הרכבת יכול להחליף רק חלק קטן מהסחר הימי. בעוד שרכבת משא נושאת כ-50 מכולות, אוניית מכולות גדולה יכולה לשאת אלפים.
כרגע הסחר הוא בעיקר חד-כיווני. מהות הסחורות בעיקרן, הן מוצרי תעשייה וצריכה מסין לאיראן, כמו חלקי רכב, גנרטורים ואלקטרוניקה.
איראן שוקלת להשתמש בנתיב זה בעתיד לייצוא דלק ומוצרים פטרוכימיים. כך עולה מהדיווח בבלומברג. בנוסף לנתיב הסיני, איראן משקיעה מיליארדי דולרים במסדרון "צפון-דרום" שיחבר אותה לרוסיה.
הקשר כלכלי ומדיני
המבצע של הצי האמריקאי, מונע מאיראן לייצא את רוב הנפט שלה ולייבא מוצרי יסוד חיוניים כמו דגנים. הדבר משפיע דרמטית על הכלכלה ברפובליקה, בעוד שהיא נתונה תחת אתגרים רבים ממילא.
המטבע המקומי (ריאל) צנח לשפל חסר תקדים, מה שמוביל לעלייה באינפלציה ולמחסור במוצרים.
לפי הדיווח, איראן מצליחה להעביר כ-40% מהסחר הימי הרגיל שלה לנתיבים יבשתיים. עם זאת, המצור הימי האמריקאי נותר הכלי המרכזי שנועד לחנוק את הכלכלה האיראנית ולהפעיל לחץ על המשטר לחתום על הסכם לסיום המלחמה.
איראן השלטה על מכלית שנשאה נפט איראני
היום (שישי), איראן הודיעה כי כוחות הקומנדו הימי של צבאה השתלטו על מכלית נפט המכונה Ocean Koi במפרץ עומאן. על פי הדיווחים באיראן, המכלית נעצרה בטענה ל"ניסיון לפגוע בייצוא הנפט ובאינטרסים של האומה האיראנית".
המכלית Ocean Koi, הוגדרה בעבר על ידי ארה"ב כחלק מ"צי הצללים" של איראן והוטלו עליה סנקציות בחודש פברואר האחרון. נראה כי המכלית נשאה נפט איראני בעת הפשיטה.
מחיר הנפט מסוג ברנט לא הגיב בעוצמה להשתלטות. המחיר יורד בכ-2.71% ועומד על 100.5 דולר לחבית. זאת בעוד, הנפט מסוג WTI עולה בכ-1% ועומד על 96.7 דולר לחבית.
