בשוקי ההון מתגברת בשבועות האחרונים ספקולציה שלפיה טסלה עשויה להירכש בעתיד על ידי SpaceX, מהלך שעשוי לאחד תחת קורת גג אחת שתיים מהחברות המזוהות ביותר עם אילון מאסק.
על פי הערכות שפורסמו במספר פלטפורמות תחזית שוק, הסבירות לעסקה כזו לפני מאי 2027 מוערכת ביותר מ-50%. גם גורמים בחברות עצמן רמזו בעבר כי שילוב כזה עשוי להיות אפשרי, אם כי לא הוצגה כל תכנית רשמית.
התומכים בתרחיש המיזוג מצביעים על שורת קשרים עסקיים קיימים בין החברות: רכישות הדדיות של מוצרים ושירותים, בהם מערכות אגירת אנרגיה מסוג Megapack של טסלה בשווי מאות מיליוני דולרים שנרכשו על ידי SpaceX, לצד שימושים נוספים בכלי רכב מסחריים. בנוסף, נטען כי קיימת חפיפה הולכת וגוברת בתחומי פעילות כמו אנרגיה, רובוטיקה ובינה מלאכותית.
בצד האסטרטגי, תומכי הרעיון מציינים כי SpaceX מקדמת חזון של הקמת תשתיות דאטה סנטרים בחלל המופעלים באנרגיה סולארית, תחום שבו פעילות האנרגיה הסולארית של טסלה עשויה להשתלב. גם פיתוח רובוטים דוגמת Optimus בטסלה עשוי, לטענתם, לתרום לפיתוח ותחזוקה של מערכות חלל מורכבות.
עם זאת, קיימים ספקות משמעותיים באשר לכדאיות העסקית של מהלך כזה. חלק מהאנליסטים סבורים כי טסלה נמצאת כיום בנקודת חולשה יחסית בתחום הרכב החשמלי, וכי שווייה מתבסס בעיקר על ציפיות לעתיד בתחומי הרובוטקסי והבינה המלאכותית – תחומים שעדיין מצויים בשלבי פיתוח מוקדמים.
שקר הרובוטקסי? המוניות האוטונומיות של וויימו וטסלה עומדות למבחן
הטכנולוגיה האוטונומית של החברה, שנבחנת כיום במספר מוקדים מצומצמים, טרם הוכיחה פריסה רחבה ויציבה, בעוד מתחרות כמו Waymo ממשיכות להתרחב. גם תחום הרובוטיקה של טסלה נותר ניסיוני בשלב זה.
הדיון סביב אפשרות מיזוג בין החברות מתקשר גם למבנה השליטה של מאסק בשתיהן ולשיתופי פעולה קודמים בין חברות שבשליטתו. בעבר היה מעורב בעסקאות בין חברות שונות בקבוצת האחזקות שלו, מה שמוסיף שכבה נוספת של עניין לספקולציות הנוכחיות.
למרות זאת, מרבית ההערכות בשוק מדגישות כי מדובר בתרחיש ספקולטיבי בלבד, ללא אינדיקציה רשמית או מחייבת למהלך מיזוג בטווח הנראה לעין. בהתאם לכך, גם ההשלכות על מניית טסלה נותרות לא ודאיות ותלויות בעיקר בהתפתחות תחומי הליבה העתידיים של החברה.
