תוצאות הרבעון הראשון של יצרנית הרכב היפנית עברו את תחזיות האנליסטים באופן חד, אך החברה נאלצה לעדכן כלפי מטה את תחזית המכירות השנתית על רקע קשיים בשוק הסיני, המניה הגיבה בירידה של כ3%.
יצרנית הרכב היפנית ניסאן מוטור מציגה סימני התאוששות ראשונים מתוכנית הרה-ארגון שלה, לאחר שרשמה הפסדים בשתי שנות הכספים האחרונות וכשהיא מתמודדת עם חוב עתק של 4.4 טריליון ין ודירוג אשראי ברמת "זבל".
החברה דיווחה על רווח תפעולי של 78 מיליארד ין (497 מיליון דולר) ברבעון שהסתיים ב-30 ביוני. מדובר בהפתעה חיובית חדה לעומת תחזיות האנליסטים, שהעריכו את הרווח ב-6 מיליארד ין בלבד.
בנוסף, מדובר גם בשיפור משמעותי לעומת הפסד תפעולי של 79 מיליארד ין בתקופה המקבילה אשתקד. המכירות נטו ברבעון הסתכמו ב-3 טריליון ין, בהתאם לציפיות השוק.
תחזיות זהירות והתמודדות בשווקים העולמיים
למרות הזינוק הפיננסי ברבעון הראשון, ניסאן עדכנה כלפי מטה את תחזית נפח המכירות השנתי שלה ל-3.15 מיליון יחידות, לעומת יעד קודם של 3.3 מיליון יחידות. הקיצוץ בתחזית מיוחס לסביבה עסקית מאתגרת, בעיקר בסין ובמזרח התיכון.
מהפך ביפן: יצרנית הנשק אנדוריל במגעים לרכישת מפעל הדגל של ניסאן
בסין, שבה נפח המכירות הכולל של תעשיית הרכב ירד ב-22% בין ינואר ליוני, רשמה ניסאן ירידה מתונה יותר של 15%.
למרות זאת, החברה דובקה בתוכנית הצמיחה לטווח הארוך במדינה, הכוללת יעד מכירות שנתי של 1 מיליון כלי רכב עד סוף העשור ויצוא של מאות אלפי יחידות מסין לרחבי העולם.
במקביל, ניסאן שמרה על התחזיות הפיננסיות השנתיות שלה לשנת הכספים שתסתיים במרץ 2027: כאשר צפי ההכנסות הכולל "13 טריליון ין" ומתוכם תחזית הרווח הנקי הוא "200 מיליארד ין".
צעדי ההבראה של ההנהלה
מנכ"ל החברה, איוון אספינוסה, מייחס את השיפור ברווחיות למהלכים אגרסיביים לחיסכון בעלויות. עם זאת, החברה עדיין ניצבת בפני אתגרים מורכבים: תחרות גוברת מול יריבות סיניות, עליות במחירי התשומות, תנודות במט"ח ושיבושים בשרשראות האספקה במזרח התיכון עקב הסכסוך המתמשך בין ארה"ב לאיראן.
בסוכנות הידיעות בלומברג מסכמים שלאחר שבחודש יוני הביעו בעלי המניות תסכול מהביצועים העגומים וממחסור בדגמים חדשניים, תוכנית ההבראה של ניסאן תלויה כעת בהמשך קיצוץ העלויות, בקיצור מחזורי פיתוח הרכב, ובהחזרת היתרון התחרותי בשווקים המרכזיים בארה"ב ובסין מעבר למעבר המהיר לרכב חשמלי.
