הונדה שואפת לחסוך כ-1.5 טריליון ין עד שנת 2030 ומציבה לספקיה יעדי קיצוץ של עד 30% • המהלך מגיע על רקע התחרות הגוברת מצד יצרניות סיניות כמו BYD והפסדים של יותר מ-12 מיליארד דולר בתחום החשמלי
הונדה העלתה את תחזית הרווח בכ-30% לאחר שהין היפני נחלש מול מטבעות אחרים ובזכות מכירות אופנועים חזקות וביקוש גבוה בארה"ב לרכבים היברידיים • הונדה צופה רווח תפעולי של כ-4.1 מיליארד דולר, אך עדיין נותרת מתחת לציפיות האנליסטים
יצרנית הרכב היפנית עברה מהפסד עמוק לרווח תפעולי של 78 מיליארד ין ברבעון האחרון • בכך מכה החברה את תחזיות השוק שצפו רווח של 6 מיליארד ין בלבד • למרות הזינוק, ניסאן חותכת את יעד המכירות השנתי
סטארט-אפ המל"טים של מייסד Oculus עשוי להפוך את מפעל הרכב ההיסטורי של ניסאן ליד טוקיו למרכז ייצור ביטחוני • ברקע, הזינוק בתקציב הביטחון באסיה והחשש מעימות צבאי עם סין
ניסאן, שהתעקשה לשמור על עצמאותה, סירבה לוותר על מפעלים ולבצע קיצוצים עמוקים, דבר שהוביל לקריסת המגעים עם הונדה • החברה, שסובלת מירידה חדה ברווחיות ומחוסר הצלחה בשוק הרכב החשמלי, נמצאת כעת בצומת דרכים קריטי
השתיים, שמעסיקות יחד כ-335 אלף עובדים, מתכוונות להקים חברת החזקות משותפת שתהיה בעלת השליטה בפעילות הכוללת של היצרניות • בהמשך עשויה גם מיצובישי להצטרף לחברה המאוחדת
