היום (שלישי) אלקטרה, מנרב ואלסטום מודיעים על השלמת סגירה פיננסית לפרויקט הרכבת הקלה "נופית". במסגרת האישור הנוכחי להבטחת המימון והתקציבים, העלויות מחולקות ל2 שלבים מרכזיים: 4.6 מיליארד שקלים עבור שלב הקמת התשתיות, וכ-5 מיליארד שקלים עבור תקופת התפעול העתידית.
בסך הכול כ-9.6 מיליארד שקל יושקעו עבור מה שמסומן כאחד ממיזמי התחבורה השאפתניים ביותר, נכון להיום בישראל.
הקו יתפרס לאורך 41 קילומטרים ויספק שירות לכ-100 אלף נוסעים בכל יום.
הפרויקט שהוענק לקבוצת על ידי "חוצה ישראל" לפני כשנתיים (2024), יוצא כעת באופן רשמי לשלב הביצוע בשטח.
הקונסורציום מורכב משלוש חברות ענק: אלקטרה, מנרב ואלסטום, והמימון הובל על ידי קונסורציום בנקאי בראשות בנק לאומי, יחד עם מעורבות של משרד התחבורה ומשרד האוצר.
מדובר למעשה באחד המיזמים התחבורתיים הגדולים בישראל, המחבר בין מטרופולין חיפה, נוף הגליל ונצרת.
התוואי יכלול 20 תחנות ויעניק פתרון ירוק ומהיר. מטרתו היא לצמצם עומסי תנועה וזיהום אוויר, ובמקביל לחזק את הכלכלה, התעסוקה והמסחר בצפון הארץ.
חלוקת תחומי האחריות בקונסורציום:
• הנדסה ותשתיות: באחריות אלקטרה ומנרב.
• טכנולוגיה וקרונות: באחריות אלסטום (תכנון מערכות, ייצור ואספקת הקרונות, ואינטגרציה).
• תפעול ותחזוקה: ינוהלו במשותף על ידי חברה ייעודית (של אלקטרה אפיקים, מנרב ואלסטום) למשך תקופה של כ-20 שנה.
נציגי הקונסורציום במעמד החתימה מסרו כי "ציון דרך זה מאפשר לנו לצעוד קדימה בביטחון מלא אל שלב הביצוע. אנו גאים להוביל יחד בנייה של פתרון תחבורתי חכם ומתקדם, שיעצים את החיבוריות בצפון, יתמוך בפיתוח הכלכלי של האזור וישרת נאמנה את הקהילות המקומיות לעשרות השנים הבאות".
