כאוס בשמי ארה"ב: אלפי טיסות בוטלו ועוכבו – מה גרם להשבתה?

גם הטיסות הבינלאומיות נפגעו

המשבר לא הסתכם בטיסות הפנים בארה”ב. כל התנועה האווירית היוצאת ממדינות החברות בארגון Eurocontrol לכיוון ארה”ב הושעתה. בין המדינות שנכללו בהנחיה: מדינות האיחוד האירופי, בריטניה, טורקיה, ישראל ומרוקו.

גם בנמלי תעופה ברחבי העולם נרשמו שיבושים. בנמל התעופה הית’רו בלונדון בוטלו ועוכבו כמה טיסות לארה”ב, והנוסעים הוזהרו מפני עיכובים נוספים בשבת בבוקר. בנמל התעופה של מנצ’סטר לא דווח על שיבושים משמעותיים, ובגטוויק הפעילות נמשכה כסדרה.

בנמל התעופה הבינלאומי של סידני, הגדול באוסטרליה, נעצרו ההמראות של כלל הטיסות לארה”ב, אך בהמשך נמסר כי הטיסות המתוכננות צפויות לצאת כרגיל. גם אייר קנדה ביטלה טיסות בין ארה”ב לקנדה.

מתי הטיסות יחזרו לשגרה?

למרות הסרת הוראת הקרקוע, החזרה לשגרה צפויה להיות הדרגתית. שר התחבורה האמריקאי, שון דאפי, הזהיר כי התקלה תיצור אפקט שרשרת שעלול להימשך כמה ימים.

“ייקח לנו זמן להתיר את הפלונטר שנוצר אחר הצהריים”, אמר דאפי במסיבת עיתונאים ביום שישי בערב. לדבריו, עשרות אלפי נוסעים נותרו תקועים בנמלי התעופה ברחבי המדינה, וחלקם אף לא ידעו היכן יעבירו את הלילה.

חברות התעופה החלו לעדכן על חידוש הפעילות: דלתא ויונייטד הודיעו כי הן חוזרות להפעיל טיסות, אמריקן איירליינס מסרה כי תנסה להפעיל כמה שיותר מהטיסות שנותרו לאותו ערב, וג’טבלו הודיעה כי תחדש את פעילותה בשבת בבוקר. בריטיש איירווייז, שחלק מטיסותיה לארה”ב הושפעו מהאירוע, המליצה לנוסעים לבדוק את סטטוס הטיסה ולהגיע לנמל התעופה כמתוכנן.

מה גרם להשבתת הטיסות?

שר התחבורה דאפי הסביר כי מקור התקלה במערכת תקשורת מיושנת המשמשת את מערך בקרת התעבורה האווירית האמריקאי. לדבריו, מדובר במערכת תקשורת אנלוגית, שבה מתגים ונתבים הוצפו בכמות גדולה של נתונים וקרסו. התקלה פגעה בתקשורת ובמערכות המכ”ם, והובילה להשבתת ההמראות.

דאפי הדגיש כי התשתית הקיימת זקוקה לשדרוג מקיף, והעריך כי עלות החלפתה עשויה להגיע ל-50 מיליארד דולר. “היא תמשיך להיכשל”, הזהיר.

במקביל, שר ביטחון המולדת האמריקאי, מארקוויין מולין, הבהיר כי אין כל אינדיקציה למתקפת סייבר. לדבריו, לא נמצאה גם כל זיקה בין התקלה לבין השיבושים הגלובליים בשירותי מיקרוסופט (MSFT) שהחלו ביום חמישי. שני השרים הדגישו כי הציבור לא היה בסכנה במהלך האירוע.