הזינוק של טויוטה בכ-180% - הסוד מאחורי החשמליות החדשות

כמה עולה רכב פנאי חשמלי?

הסיבה המרכזית לזינוק המרשים במכירות היא התמחור. מומחית לשוק הרכב בארצות הברית מסבירה כי הדגמים החדשים של טויוטה וסובארו פוגעים בדיוק בנקודה המתוקה של השוק, עם מחירים שנעים בין 35 אלף ל-45 אלף דולר.

כדי להבין את המשמעות עבור הצרכן, יש לזכור כי המחיר הממוצע לרכב חדש בארצות הברית הגיע לאחרונה לשיא של 51,109 דולר. הפער הזה הופך את רכבי הפנאי החשמליים של המותגים לאטרקטיביים במיוחד עבור נהגים שחיפשו חלופה משתלמת.

ההצלחה הבולטת ביותר שייכת לדגם ה-bZ של טויוטה, שהפך במפתיע לאחד הרכבים החשמליים הפופולריים באמריקה והתברג במקום הרביעי בטבלת המכירות, מיד אחרי יונדאי איוניק 5 ודגמי טסלה.

הדגם מוצע במחיר התחלתי של 35 אלף דולר, כאשר גרסה מתקדמת יותר מציעה טווח נסיעה של עד 314 מייל. לצידו, טויוטה משווקת גם את ה-C-HR הספורטיבי ואת דגם ה-bZ Woodland הקשוח יותר, שמחירו מתחיל ב-45,380 דולר.

אילו דגמים מציעה סובארו?

גם סובארו נהנית מהמגמה החיובית, הרבה בזכות שיתוף הפעולה הטכנולוגי עם טויוטה שמאפשר לה לשמור על מחירים תחרותיים. היצע הדגמים שלה כולל את הסולטרה המוכרת, לצד דגמי האנצ'רטד והטריילסיקר החדשים שמתומחרים מתחת ל-40,000 דולר.

לקוחות המותג מעידים כי הרכבים מספקים את השילוב המבוקש של מרווח גחון גבוה, טווח נסיעה מספק ותג מחיר שאינו עולה על זה של רכב בנזין מקביל, מה שמקל על ההחלטה לעבור להנעה חשמלית.

כתבה קשורה

צניחת מתח: החשמליות של ג'נרל מוטורס מתרסקות – טויוטה מצמצמת פערים

לקריאת הכתבה

המגמה החיובית של שתי היצרניות צפויה להתרחב משמעותית בשנה הבאה, כאשר שתיהן מתכננות להיכנס לפלח שוק מבוקש נוסף. טויוטה וסובארו צפויות להשיק רכבי פנאי חשמליים גדולים בעלי שלוש שורות מושבים, שייקראו טויוטה היילנדר EV וסובארו גטאווי, ויציעו פתרון חשמלי למשפחות גדולות.