היום (שני) מניית איזיג'ט (EasyJet) זינקה בתחילת המסחר, כאשר חברת הלואו-קוסט עלתה ב-10.5% זמן קצר לאחר השעה 8:15 בבוקר בלונדון, כשהיא רושמת שיא שנתי חדש.
המשקיעים בבורסה מגיבים בהתלהבות רבה להסכם העקרוני עם קאסללייק, חברת ההשקעות האמריקאית, בשווי 7.3 מיליארד דולר, ומניית החברה טסה למעלה מיד עם פתיחת המסחר. הזינוק הביא את המניה למחיר הגבוה ביותר שבו נסחרה בשנה האחרונה (2026).
חברת הלואו-קוסט הסכימה אתמול (ראשון) באופן עקרוני להצעת רכישה משופרת מצד קבוצת הפרייבט אקוויטי (השקעות פרטיות) האמריקאית קאסללייק, לאחר שזו הסכימה לשפר את הצעתה. העלייה החדה היום (שני) הגיעה לאחר שאיזיג'ט הבריטית הסכימה להצעת רכישה של כ-5.5 מיליארד ליש"ט (כ-7.3 מיליארד דולר) מצד קאסללייק.
התוכנית של קאסללייק היא להפוך את איזיג'ט לחברה פרטית, כלומר למחוק אותה מהבורסה, לקנות את כל המניות מהציבור ולהחזיק בה לבד. ההצעה הקודמת של קאסללייק הייתה נמוכה ב-570 מיליון ליש"ט ועמדה על כ-4.93 מיליארד ליש"ט. קאסללייק הגישה בסך הכל חמש הצעות עבור איזיג'ט. מדובר בעסקת מזומן, וה-3 באוגוסט הוא תאריך היעד הסופי להחלטה מחייבת.
ההצעה מגיעה ברקע המלחמה עם איראן שהובילה לזינוק במחירי הנפט. הזינוק במחירי הדלק הסילוני הכביד באופן משמעותי על חברות התעופה; עבורן, דלק הוא ההוצאה הגדולה ביותר, והתייקרות זו לוחצת אותן לקיר.
מחירי הדלק הסילוני צפויים להיות גבוהים בכ-70% בהשוואה לשנה שעברה (2025). כשהדלק מתייקר בשיעור כזה, חברות התעופה מסביב לעולם עלולות לראות את רווחיהן נחתכים בחצי השנה, כך לפי אזהרה של ארגון חברות התעופה הבינלאומי (IATA). לכן, הגב הכלכלי של קרן אמריקאית ענקית הוא גלגל הצלה עבור איזיג'ט שבחרה להימכר.
למרות שיותר אנשים טסו וההכנסות עלו בכ-12% לכ-4 מיליארד, החברה עדיין הפסידה חצי מיליארד ליש"ט (כ-668 מיליון דולר) בחצי שנה (עד ה-31 במרץ 2026) בגלל עלויות התפעול והדלק היקרות. היא כבר צפתה שהקהל יתחיל להזמין פחות טיסות בגלל יוקר המחיה, כך לפי הדוחות הכספיים החצי-שנתיים האחרונים של חברת התעופה, שפורסמו ב-21 במאי (2026).
איזיג'ט וקאסללייק פרסמו אתמול (ראשון) הצהרת כוונות חיובית שנועדה להרגיע את השוק, את העובדים ואת מחזיקי המניות שהחברה לא הולכת להיסגר אלא להיבנות מחדש: "בדיונים בין הצדדים, קאסללייק הדגישה את הכבוד העצום שלה כלפי איזיג'ט ואנשיה, לצד כוונתה לתמוך בצמיחתה העתידית ובשינוי שלה לחברת תעופה אירופית חזקה ועמידה יותר לטובת כל בעלי העניין, אם העסקה תגיע לכדי השלמה".
בנוסף, לאיזיג'ט יש תוכנית יקרה מאוד להחלפת המטוסים הישנים שלה במטוסים חדישים וחסכוניים יותר בדלק. קאסללייק הבהירה כי היא תומכת בתוכנית והבטיחה להמשיך להזרים את הכסף לקניית המטוסים – מה שיעזור לחברה להתמודד עם מחירי הדלק הגבוהים בעתיד.
