יצרנית הרכב פולקסווגן הודיעה על קריאה לתיקון, ריקול, המשפיעה על יותר מ-22,500 כלי רכב חשמליים מדגם הפנאי המוכר פולקסווגן ID.4. המהלך הנוכחי, שנוגע לדגמים משנות הייצור 2023 עד 2026, מגיע בעקבות דיווחים על סיכון בטיחותי חמור.
על פי ההודעה שנמסרה לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בארצות הברית, קיים חשש כי הסוללה של הרכב החשמלי עלולה להתלקח בתנאים מסוימים, תופעה המוגדרת כהתפשטות תרמית בתוך מארז הסוללות.
מה הנהגים צריכים לדעת?
למרות שהגורם המדויק והשורשי לתקלה המסוכנת עדיין אינו ידוע לחלוטין ליצרנית, בפולקסווגן זיהו את התנאים שעלולים להוביל לבעיה. החברה מסבירה כי טעינה של סוללת המתח הגבוה ליותר מ-80% מהקיבולת שלה בדגמים המושפעים, היא זו שעלולה לעורר את ההתלקחות.
בשל כך, ההנחיה המיידית והחד משמעית של פולקסווגן לכל בעלי הרכבים הרלוונטיים היא להגביל את טעינת הרכב ל-80 אחוזים בלבד, לפחות עד שיימצא פתרון טכני בטוח.
פולקסווגן מקצצת משרות: כ-16 מיליארד אירו יוקצו לתוכנית ההתייעלות
הריקול הנוכחי מצטרף למהלכים קודמים של החברה, לאחר שמוקדם יותר השנה נקראו לתיקון רכבים חשמליים נוספים בשל בעיות סוללה. במסגרת הבדיקות הנוכחיות, ועדת בטיחות המוצר של קבוצת פולקסווגן דרשה הבהרות נוספות מספקית תאי הסוללה, חברת SK Battery America. בארצות הברית לבדה, פולקסווגן אישרה כי קיבלה 22 תלונות הקשורות לבעיה זו בין ינואר 2024 לאוגוסט 2026.
מה צריך לעשות עכשיו?
בשלב זה, המהנדסים של פולקסווגן עדיין עובדים על פיתוח פתרון טכני שיתקן את התקלה ויאפשר חזרה לשגרת טעינה מלאה. על פי לוח הזמנים שפרסמה החברה, מכתבים רשמיים המיידעים את בעלי הרכבים על סיכוני הבטיחות צפויים להישלח בדואר ב-27 בנובמבר 2026.
לאחר מכן, פולקסווגן תשלח הודעות נוספות ללקוחות ברגע שהתיקון הרשמי יהיה זמין ומוכן ליישום במרכזי השירות של החברה, כדי שיוכלו לתאם הגעה.
בינתיים, בעלי הרכבים המושפעים יכולים לפנות לשירות הלקוחות של פולקסווגן לקבלת מידע נוסף או מענה לשאלות. בנוסף, ניתן ליצור קשר עם הקו החם לבטיחות רכב של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים בארצות הברית. מספר הקמפיין הרשמי של הריקול מטעם פולקסווגן הוא 93EX, והוא נועד לסייע בזיהוי מהיר של התקלה מול נציגי השירות.
