משרד התחבורה ורכבת ישראל מתחילים בהקמת תחנת "ירושלים החאן", במסגרת הארכת הקו המהיר מתל אביב לירושלים אל תוך מרכז העיר. הפרויקט, שנמצא בלב תוכנית הפיתוח האסטרטגית של מערכת הרכבות הארצית לשנת 2040, מהווה נדבך מרכזי בחיזוק מעמדה של ירושלים כבירת ישראל וכמוקד תיירות, מסחר, תרבות ותחבורה
הארכת הקו, שאורכו כ-5.5 קילומטרים תבצע כולה במנהרה תת-קרקעית, וכוללת הקמת שתי תחנות חדשות: "ירושלים מרכז" ברחוב יפו ו"ירושלים החאן" במושבה הגרמנית.
שתי התחנות ייבנו בעומק של כ-60 מטר מתחת לפני הקרקע, בדומה לתחנת יצחק נבון. תחנת החאן תוקם בסמוך לאתרי תיירות משמעותיים כמו גן הפעמון, מתחם התחנה והעיר העתיקה, ותציע שער גישה חדש ונוח ללב ירושלים. התחנה החדשה תספק חיבוריות וקישוריות יוצאות דופן, ותשתלב עם קווי הרכבת הקלה הכחול והאדום, כמו גם עם הרכבל העתידי לעיר העתיקה.
עם קבלת האישורים הנדרשים לבניית התחנה, תתחיל רכבת ישראל בשבועות הקרובים בעבודות הביצוע, המקודמות במקביל לתחנת "ירושלים מרכז", שבנייתה החלה לפני כשנה.
עם השלמת העבודות, צפויה הרכבת לפעול בתדירות של 13 רכבות לשעה לכל כיוון, גידול משמעותי, לעומת 6 רכבות כיום, ולשרת כ-20 אלף נוסעים בשעה בשני הכיוונים. לשם כך יוקמו גם מנהרות חנייה לרכבות נוספות.
הפרויקט מתוקצב בכ-440 מיליון שקל, מהם 50 מיליון שקל שאושרו לאחרונה בתקציב 2025 לקידום עבודות תחנת החאן. התחנות יוקמו תוך מינימום הפקעות ופגיעה בפני השטח, ויעניקו נגישות מרבית להולכי רגל, לתיירים ולתושבים, במיקום מרכזי בלב ירושלים.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מירי רגב: "ירושלים היא בירת הנצח של עם ישראל, ואנו ממשיכים לפתח אותה מעל ומתחת לפני הקרקע. הארכת הקו המהיר תאפשר לכל ירושלמי ולכל תייר להגיע ללב העיר בדרך מהירה, נוחה ומקיימת. המבקרים בעיר יוכלו להגיע ברכבת למרכז העיר, ומשם בהליכה קצרה או ברכבת הקלה היישר לעיר העתיקה. יחד עם רשת הרכבות הקלות שהקמתה מתקדמת בקצב מואץ, ירושלים תציע כיסוי מיטבי בתחבורה הציבורית עוד לפני סוף העשור הנוכחי."
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הארכת הקו המהיר לתוך לב ירושלים היא בשורה תחבורתית וכלכלית. אנו פועלים בשיתוף פעולה הדוק עם רכבת ישראל לקדם רשת רכבות מהירות שתחבר את כלל המטרופולינים, תעלה את מספר הנוסעים, ותעניק אלטרנטיבה תחבורתית מתקדמת ואפקטיבית לכל אזרחי ישראל".
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני: "הקמת תחנת החאן מהווה אבן דרך משמעותית בפיתוח התחבורה הרכבתית שאנו מקדמים בעיר, בהתאם לתוכנית של משרד התחבורה ומדיניות דירקטוריון רכבת ישראל. הארכת מסילות הקו המהיר לירושלים, יחד עם חיבורה של ירושלים למסילות רכבת חדשות ובהן מסילת 431, והקמת מרכזים תחבורתיים מתקדמים שישלבו תחבורה מתקדמת עם מסחר, תעסוקה ומגורים, יאפשרו שיפור משמעותי של התחבורה הציבורית ושל מרקם החיים בעיר".
מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "הקמת תחנת ירושלים החאן היא חלק מתוכנית אסטרטגית רחבת היקף לפיתוח ושדרוג התחבורה הרכבתית בירושלים שתשפר באופן משמעותי את הגישה לעיר הבירה באמצעות עורקי תחבורה רכבתיים מהירים ומתקדמים, תוך שימת דגש על מתן שירות מיטבי לנוסעים".
