השלב השני של פרויקט הנתיבים המהירים בגוש דן ייפתח ביום ראשון הקרוב ה-4 באוקטובר, ויציע פתרון חדש לנוסעים לתל אביב מראשון לציון, רחובות, יבנה, אשדוד ואזור הדרום. במסגרת המהלך, ייפתח מתחם "חנה וסע" ענק במערב ראשון לציון, שיאפשר לנהגים להשאיר את רכבם הפרטי ולהמשיך בנסיעה למרכז מטרופולין תל אביב מבלי לבזבז זמן על חיפוש חניה או הוצאות על דלק.
החניה במתחם החדש והנסיעה בשאטלים החשמליים יהיו ללא תשלום במסגרת פתיחת השלב השני של פרויקט הנתיבים המהירים. החניון בתחום ראשון לציון כולל כ-3,500 מקומות חניה המיועדים לכלי רכב פרטיים, לצד חניון נפרד המיועד לדו גלגלי. כמו כן, המתחם מציע 350 עמדות טעינה המיועדות לרכב חשמלי וכ-500 מקומות חניה המוקצים עבור אופניים.
איך יעבדו קווי השאטל לתל אביב?
מהמתחם ייצאו ארבעה קווי שאטל חשמליים, 861 עד 864, אשר יחברו את הנוסעים למוקדי תעסוקה מרכזיים בתל אביב ובסביבתה. בין היעדים שאליהם יגיעו השאטלים ניתן למנות את הקריה, שרונה, עזריאלי, הבורסה וסבידור, וכן את הרחובות בגין, המסגר ויגאל אלון. הפעילות מתחילה ב-6:00 בבוקר ונמשכת עד 22:45, כך שהשירות מכוון בעיקר למי שנכנס בבוקר למטרופולין וחוזר בערב.
בשעות השיא יוצא שאטל בכל חמש דקות, ואילו בשעות האחרות התדירות יורדת לאחד בכל 15 דקות. היתרון הגדול של המהלך נמצא בזמן הנסיעה, שכן השאטלים מקבלים נתיב משלהם באיילון ולכן יכולים להמשיך לנוע גם כאשר הנתיבים הרגילים מלאים. המודל פשוט: במקום שכל נוסע יכניס עוד מכונית אחת למרכז תל אביב, המכוניות נשארות בשולי המטרופולין והנוסעים ממשיכים יחד.
מה מתוכנן בהמשך הפרויקט המלא
המתחם בראשון לציון הוא חלק מתוכנית רחבה יותר הכוללת הקמת חמישה חניוני "חנה וסע", אשר יכללו יחד כ-24,000 מקומות חניה. הפרויקט כולל הקמה של כ-110 קילומטרים של נתיבים מהירים במטרופולין תל אביב. הנתיבים ייפרסו בציר האורך מראשון לציון, דרך תל אביב ועד לנתניה בשני כיווני הנסיעה, ובציר הרוחב מראש העין ועד לתל אביב בשני כיווני הנסיעה.
בהמשך הדרך מתוכננים שלבים נוספים בפרויקט הנתיבים המהירים, במסגרתם ייכנסו לנתיב הייעודי גם רכבים עם שלושה נוסעים ומעלה. בשלב נוסף ומאוחר יותר של התוכנית, נהגים פרטיים יוכלו להשתמש בנתיבים אלו ולעקוף חלק גדול מהפקקים באמצעות תשלום אגרה דינמית.
