רשות המסים פירסמה להערות הציבור צווים לקביעת שיעור מס הקנייה המופחת לרכבים חשמליים, מס היוקרה על רכבים שמחירם גבוה מ-300 אלף שקל ושיעור ההפחתה בשווי שימוש לרכבים חשמליים היברידיים ופלאג-אין הניתנים על ידי מקום העבודה.
שיעור מס הקנייה על רכב חשמלי יעמוד בשנת 2026 על 52% עד לתקרת הטבה של 30 אלף שקל, וזאת לעומת 45% עד לתקרת הטבה של 35 אלף שקל בשנת 2025. על מנת לסבסד את הפחתת המס על רכבים חשמליים, מוצע כי יוארך תוקפו של המתווה שעמד בתוקף בשנת 2025, לפיו הפחתות מס בגין הציון הירוק של רכבים שאינם חשמליים יצומצמו בסכום קבוע של 750 שקל, ותוספות מס בגין הציון הירוק של רכבים שאינם חשמליים יורחבו בסכום קבוע של 750 שקל.
כמו כן מוצע כי מס היוקרה שחל כיום על רכבים שמחירם לצרכן גבוה מ-300 אלף שקל, שתוקפו יפוג ב-1 בינואר 2026, יהפוך למס קבוע.
בנוסף, מוצע להאריך את תוקפם של סכומי ההפחתה בשווי השימוש של רכבים צמודים מסוג רכב חשמלי, היברידי ופלאג אין. בהתאם לפקודת מס הכנסה, יש לבצע זקיפת מס בגין שווי השימוש ברכב צמוד הניתן לעובד ממקום העבודה. קביעת שווי השימוש מבוססת לפי 2.48% ממחירו של רכב חדש (עבור רכבים שנרשמו לתנועה לאחר ה-1 בינואר 2010).
עבור רכבים בעלי הנעה מתקדמת נקבעו שיעורי הפחתה לשווי השימוש, מכיוון שרכבים אלה יקרים יותר מרכב רגיל אך חסכוניים יותר בשימוש השוטף, ולכן שיעור הזקיפה הרגיל מייצר עבורם תוצאה שאינה משקפת נכונה את העלות הכלכלית של השימוש הפרטי ברכבים אלה.
בשנת 2022 עודכנו סכומי ההפחתה בהוראת שעה עד לתום שנת 2025. הסכומים האמורים מעודכנים בכל שנה בהתאם לעליית המדד, ובשנת 2025 סכומם עומד על 560 שקל עבור רכב היברידי, 1,130 שקל עבור רכב פלאג-אין ו-1,350 שקל עבור רכב חשמלי. כעת מוצע להאריך את תוקפם של הסכומים הללו עד סוף שנת 2028. עלות הצעד לקופת המדינה מוערכת בכ-260 מיליון שקל לשנה.
