מכה ליצרנית הרכב החשמלי האמריקאית בשוק הרכב הגדול בעולם. חברת טסלה הכריזה על ריקול וולונטרי בהיקף נרחב של כ-3 מיליון כלי רכב בסין, בעקבות שתי בעיות בטיחות נפרדות, כך לפי דיווח ב-CNBC.
המהלך מגיע בשיאה של תחרות עזה מצד יצרניות מקומיות, וכאשר נתוני המסירות של החברה במדינה מציגים מגמת ירידה, וברקע הגדלת ההשקעות של החברה בבינה מלאכותית.
סכנת חילוץ בזמן תאונה
הריקול הראשון והמרכזי נוגע לידיות הדלתות האלקטרוניות והנשלפות של טסלה, כאשר על פי הודעת החברה והרגולטור הסיני, פגיעות קשות בתאונה עלולות להוביל לכשל במערכת המתח הנמוך של הרכב.
כתוצאה מכך, הידיות הממוחשבות עשויות לחדול מלתפקד ולהקשות על הנוסעים לצאת או על צוותי חילוץ חיצוניים לפתוח את הדלתות.
כדי להתמודד עם הבעיה, טסלה תדביק מדבקות אזהרה ותפיץ עדכון תוכנה שיוריד את החלונות באופן אוטומטי בעת זיהוי תאונה.
הקריאה לתיקון כוללת את דגמי Model 3, Model Y, Model S ו-Model X שיוצרו בין מרץ 2019 לאפריל 2026. טסלה אינה היחידה, ושמונה יצרניות נוספות בסין נאלצו להכריז על ריקול דומה בעקבות ההנחיות הרגולטוריות החדשות.
נהגים לא ערניים
החלק השני של הקריאה לתיקון נוגע לליקויים במערכת הניטור של טסלה, שתפקידה לוודא שהנהג שומר על ערנות ומוכן לקחת שליטה על ההגה והבלמים בעת שימוש במערכות הנהיגה המושבתות חלקית.
הריקול מיועד לדגמי Model 3 ו-Model Y שיוצרו בסין בין מרץ 2019 לדצמבר 2025, כאשר במסגרת זו, החברה תפיץ עדכון תוכנה חינמי שיוסיף ניטור באמצעות המצלמה הפנימית בתא הנוסעים, לצד חיישני המומנט הקיימים בהגה, על מנת להבטיח את מעורבות הנהג בזמן הנסיעה.
תחרות גוברת ולחץ רגולטורי גלובלי
האירוע האחרון מדגיש את האתגרים הכפולים עמם מתמודדת טסלה: תחרות חריפה מצד ענקיות טכנולוגיה ורכב מקומיות כמו BYD ו-Xiaomi, לצד הידוק הרגולציה העולמית.
בעוד שהיקף המסירות של דגם Model Y בסין ירד ב-18% בחודש יולי בהשוואה לאשתקד, הרשויות בסין ובארה"ב מגבירות את הפיקוח על מנגנוני פתיחת הדלתות ומערכות הנהיגה האוטונומיות למחצה, דבר שצפוי להוביל לתקנים מחמירים יותר עבור כלל תעשיית הרכב בשנים הקרובות.
