חברת נמל אשדוד מפרסמת את התוצאות הכספיות לרבעון הראשון של שנת 2026 ומציגה גידול של 10% בהכנסות החברה.
החברה, הנמצאת תחת פיקוח רשות החברות הממשלתיות, חילקה מענק לעובדים בסך 39 מיליון שקל בשל עמידה ביעדים למרות מצב המלחמה.
שאול שניידר, יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד: "נמל אשדוד ממשיך גם ברבעון הראשון לשנה זו להציג רמת הכנסות גבוהה. עובדות ועובדי הנמל נרתמו כתמיד למלא את תפקידם הביטחוני ושמרו על רצף תפקודי מלא. הנמל שימר את כמות המטענים שנפרקו ונטענו והחברה ממשיכה בתנופת חידוש הציוד התפעולי לקראת זרם הביקושים שנפתח".
עוד באותו הנושא
ניסן לוי, מנכ"ל חברת נמל אשדוד: "לצד המלחמה לא נעצרה תנופת הפיתוח והכשרתם של עורף הרציפים, בהתאם לתוכנית האסטרטגית וסיום הכשרה מהירה של עורף רציף 25".
הרווח הנקי ברבעון הראשון לשנת 2026 עומד על 12 מיליון שקל, לעומת רווח נקי של 20 מיליון שקל ברבעון הראשון לשנת 2025. הקיטון של 40% הוא בשל הפרשה למענק מלחמה שניתן לעובדי החברה. סך ההכנסות גדל ב-10% ברבעון הראשון עם 331 מיליון שקל, לעומת 302 מיליון שקל ברבעון הראשון של 2025. הרווח התפעולי צנח בחדות ב-57% בשל מלחמת "שאגת הארי", ועמד על כ-9 מיליון שקל.
הכנסות המימון נטו עמדו ברבעון האחרון על 10 מיליון שקל, זאת בהשוואה להכנסות מימון נטו של 5 מיליון שקל ברבעון המקביל בשנת 2025. ההון העצמי הגיע ל-2.714 מיליארד שקל, ירידה לעומת 2.776 מיליארד שקל ברבעון הראשון של שנת 2025.
חברת נמל אשדוד רוכשת 12 מנופים חשמליים ב-220 מיליון שקל
התוצאות הכספיות מחולקות כאשר מגזר המכולות מחזיק בנתח שוק של 38.6%, סה"כ 186 אלף מכולות. מגזר הרכבים גדל כאשר נפרקו בנמל כ-30 אלף רכבים לעומת כ-18 אלף רכבים בתקופה המקבילה אשתקד.
בשלושת החודשים הראשונים של שנת 2026 נפרקו ונטענו כ-2.39 מיליון טון תפזורת, עלייה קטנה משנה שעברה, נתון המשקף נתח שוק של 50.7%. היקף המטען הכללי ירד בכמעט שליש (30.08%), והקיטון בא בשל הירידה בביקוש בשוק הנדל"ן והציוד. בשל המצב הביטחוני לא הייתה כלל תיירות יוצאת (קרוזים) מהנמל.
כנס הסייבר העולמי בתל אביב: "הנמל הוא עורק מרכזי של הכלכלה הישראלית, 40% מכלל הסחורות מגיעות לנמל אשדוד" | שאול שניידר, יו"ר נמל אשדוד#פותחים_שוק pic.twitter.com/mVwsNtAJEU
— ערוץ 10 – ערוץ הכלכלה של ישראל (@tv10israel) January 27, 2026
השר דודי אמסלם הממונה על רשות החברות הממשלתיות: "נמל אשדוד הוא נכס אסטרטגי למדינת ישראל, והתוצאות מוכיחות כי גם תחת אתגרים משמעותיים ניתן לשמור על רציפות תפקודית, להגדיל הכנסות".