אמזון נמצאת במגעים לרכישת קבוצת התקשורת הלוויינית גלובלסטאר (Globalstar). עסקה זו תחזק את מאמצי ענקית הקמעונאות לבנות עסק לוויינים משלה במסלול נמוך סביב כדור הארץ.
רכישת קבוצת הלוויינים תאיץ את הדחיפה של אמזון להתחרות ב-SpaceX של אילון מאסק ובשירות האינטרנט המסלולי שלה, סטארלינק.
השיחות עדיין נמשכות עקב מורכבויות העסקה. אחת מהן היא שיעור האחזקה של אפל בחברה, העומד על 20% מגלובלסטאר. עובדה זו, מצריכה משא ומתן גם בין אמזון לאפל.
בשנת 2024, אפל השקיעה 1.5 מיליארד דולר ורכשה 20% מהחברה. כחלק מההסכם, גלובלסטאר הסכימה להקצות 85% מקיבולת הרשת שלה עבור יצרנית האייפון לטובת שליחת הודעות טקסט מבוססות לוויין מחוץ לטווח קליטה סלולרית. בחודש אוקטובר האחרון, דווח בבלומברג כי גלובלסטאר בוחנת מכירה, ואף קיימה שיחות ראשוניות עם SpaceX.
זינוק בשווי השוק
מניות גלובלסטאר, שנוסדה ב-1991, זינקו בחודשים האחרונים על רקע השמועות על רכישה, והגיעו לשווי שוק של כ-9 מיליארד דולר ביום רביעי האחרון. המניה עלתה בכ-230% בשנה האחרונה, כאשר משקיעים מהמרים שהיא יכולה להוות אתגר ל-SpaceX.
מכוונת גבוה: SpaceX העלתה את היעד להנפקה ראשונה ל-2 טריליון דולר
גלובלסטאר משכה את תשומת ליבם של מחזרים נוספים, בזמן שחברות מבקשות לבנות מערכי לוויינים משלהן במסלול נמוך (LEO) – תחום בו סטארלינק היא שחקנית דומיננטית.
המרדף של אמזון
אמזון מקדמת מאמץ משלה, המכונה Project Kuiper, והשיקה את קבוצת הלוויינים הראשונה עבור רשת האינטרנט שלה אשתקד.
החברה מחזיקה מעל 180 לוויינים במסלול, אך פריסתה מתגמדת לעומת יותר מ-10,000 הלוויינים הפעילים המופעלים על ידי SpaceX.
בפברואר נאלצה אמזון לבקש מה-FCC (נציבות התקשורת הפדרלית) הארכה של שנתיים למועד האחרון ביולי לשיגור 1,600 לוויינים.
אמזון מתכננת להציג כ-700 לוויינים בחלל עד אמצע השנה הנוכחית. חרף זאת, ציינה במסמכים רגולטוריים כי מחסור ביכולות שיגור מעכב את בניית השירות שלה. למרות זאת, אמזון כבר חתמה על חוזים עם חברות התעופה JetBlue ודלתא (Delta) לאספקת שירותי אינטרנט בטיסות החל מ-2027 ו-2028. כך דיווח הוול סטריט ג'ורנל.
אנדי ג'אסי, מנכ"ל אמזון, אמר למשקיעים בפברואר כי פרויקט הלוויינים הוא חלק מחבילת "הזדמנויות צומחות" שהחברה השווה 2.2 טריליון דולר, תמשיך לקדם.
בתוצאותיה האחרונות, גלובלסטאר דיווחה על הכנסות שנתיות שעלו בכ- 9% לעומת שנת 2024, ועמדו על כ-273 מיליון דולר. הרווח התפעולי עמד על 7.4 מיליון דולר ב-2025, לאחר הפסד קטן בשנה הקודמת.
