פיילוט "תא אופן" יוצא לדרך בקינג ג'ורג' תל אביב

הרוכבים יקבלו קדימות מול נהגים בהמתנה בצומת • מטרת הניסוי: הגברת הבטיחות בצמתים • הצמתים שנבחרו: זמנהוף ושלמה המלך
"תא אופן", קינג ג'ורג', תל אביב | קרדיט: לביא תצלומי אויר בע"מ

"תא אופן", קינג ג'ורג', תל אביב | קרדיט: לביא תצלומי אויר בע"מ

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, בשיתוף עיריית תל אביב-יפו ובאמצעות חברת נתיבי איילון, השיק השבוע ניסוי תחבורתי ראשון מסוגו בישראל ליישום הסדר "תא אופן" (Bike Box) בצמתים מרומזרים. מטרת המהלך היא לשפר את בטיחות רוכבי האופניים והקורקינטים ולמנוע מעברים מסוכנים אל המדרכות, בעיקר בעת פניות ימינה או שמאלה של כלי רכב ממונעים.

הניסוי נערך ברחוב קינג ג'ורג' בתל אביב, בצמתים קינג ג'ורג'-זמנהוף וקינג ג'ורג'-שלמה המלך. העבודות לסימון התשתיות בוצעו בלילות שבין שלישי ליום חמישי – 3 עד 5 ביוני 2025 – וכבר הושלם השלב הפיזי של הקצאת השטח.

במסגרת הניסוי, סומן אזור ייעודי בצבע ירוק עם סמל אופניים, המשמש כ"תא אופן" – שטח המתנה מוגדר לרוכבים לפני קו העצירה של הרכב הפרטי. באור אדום, ייכנסו רוכבי האופניים והקורקינטים אל התא וימתינו זה לצד זה לפי כיוון נסיעתם, בעוד נהגי מכוניות ואופנועים יידרשו לעצור מאחוריהם. עם התחלפות האור לירוק, ייצאו הרוכבים ראשונים אל תוך הצומת – מבלי להמתין מאחור או לנסות לעקוף תנועה ממונעת.

"תא אופן" | קרדיט: לביא תצלומי אויר
"תא אופן" | קרדיט: לביא תצלומי אויר

הסדרי תא האופן אינם נהוגים בישראל עד כה, אך הם מיושמים זה שנים רבות בערים רבות בעולם, ובפרט בארצות הברית, קנדה, הולנד ובריטניה. לפי מחקרים במדינות אלו, ההסדר תורם להפחתת מקרי תאונה, מצמצם קונפליקטים בין רכבים לרוכבים, ומשפר את תחושת הביטחון של המשתמשים בתחבורה רכה.

בהודעה רשמית נמסר מחברת נתיבי איילון: "אנחנו גאים להוביל, יחד עם משרד התחבורה ועיריית תל אביב-יפו, ניסוי חדשני שמטרתו לשפר את בטיחות רוכבי האופניים והקורקינטים. קידום תשתיות רכיבה בטוחות הוא תנאי הכרחי לעידוד שימוש באופניים כחלופה לרכב פרטי – מהלך שיכול להפחית עומסים בכבישים ולשפר את איכות החיים העירונית".

"תא אופן" | קרדיט: לביא תצלומי אויר
"תא אופן" | קרדיט: לביא תצלומי אויר

סגנית ראש עיריית תל אביב-יפו לתחבורה ולבטיחות בדרכים, מיטל להבי, התייחסה להשקת הפיילוט: "תא האופן, המוכר בעולם בשם Bike Box, הוא פרקטיקה שנהוגה בערים שמעודדות תחבורת אופניים. מדובר בהסדר שמאפשר לרוכבי דו-גלגלי להתמקם בקדמת הצומת ולהיכנס בבטחה אל תוך מעבר החציה. זו יוזמה שנאבקתי לקדם במשך עשור, ואני מקווה שכעת – כשנראה שהניסוי פועל – נוכל להחיל אותו ברחבי העיר באופן קבוע".

שלב הניסוי יימשך כחודש ימים, ולאחריו ייערך ניתוח של תגובות המשתמשים, נתוני זרימת תנועה ומידת האפקטיביות של ההסדר מבחינת בטיחות. בהתאם לתוצאות, יגובשו הנחיות רשמיות להרחבת הסדרי תא אופן בערים נוספות בישראל, כחלק ממדיניות תחבורתית כוללת.

שתפו כתבה זו:

כותרות הכלכלה

guest
0 תגובות
משוב מוטבע
הצג את כל התגובות

עקבו אחרינו ברשתות החברתיות

עוד כתבות מעניינות

טען עוד כתבות