היום (חמישי) חברת איזיג'ט פרסמה את תוצאותיה לרבעון השלישי. לאחר ההודעה, מניית החברה עולה בכ-6%.
הכנסות הקבוצה עמדו על 2.98 מיליארד ליש"ט ועלו בכ-2% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
עם זאת, החברה ממשיכה לסבול מעלייה בעלויות הדלק הסילוני ומשינוי בביקושי הצרכנים, כתוצאה מהשפעות המתיחות והמלחמה איראן.
הרווח התפעולי (אחרי פחת) עמד על 104 מיליון ליש"ט וירד בכ-65% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
בנוסף, הרווח לפני מס (PBT) צנח בכ-70% ועמד על 85 מיליון ליש"ט. עם זאת, הנתון עדיין עבר את תחזיות האנליסטים של בלומברג, שעמדו על כ-80 מיליון ליש"ט.
החברה הסבירה את הירידות ברווחים בשל עלויות דלק מאמירות שזינקו בכ-17% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, המהווים ל-105 מיליון ליש"ט. החברה הוסיפה כי העלייה נבעה בעיקר ממחירי נפט ודלק גבוהים מאוד כאשר מחירי הדלק הגיעו לשיא של כ-1,800 דולר לטונה בחודש אפריל.
יתר על כן, החברה מסרה כי המתיחות המתגברת באיראן גרמה להפחתה בביקוש לטיסות ולחששות הצרכנים לגבי אספקת הדלק. הדבר אילץ את איזיג'ט לתמרץ חלק מהביקושים באמצעות הורדת מחירי הכרטיסים, בעוד שנרשמה ירידה בהזמנות הכרטיסים מראש.
לופטהנזה מרגיעה: "אין אינדיקציה לכך שאספקת הדלק תהיה בסכנה הקיץ"
כתוצאה, מקדם התפוסה ירד ל-88.9% לעומת 90.2% ברבעון המקביל אשתקד. מדד ה-Total Airline RASK (הכנסה כוללת למושב/קילומטר) ירד ב-3%.
תוצאותיה של איזיג'ט מגיעות לאחר שחברת ריינאייר דיווחה על צניחה של 34% ברווחיה ברבעון הראשון, כתוצאה מעליית עלויות.
חברות תעופה גלובליות רבות מתמודדות בחודשים האחרונים עם הוצאות גבוהות יותר וירידה בביקוש הצרכנים בעקבות המצב המתוח.
במקביל, איזיג'ט נמצאת במרכז מאבק רכישה בין שתי קרנות השקעה פרטיות מארה"ב. בחודש מאי, קרן Castlelake LP הגישה את ההצעה הראשונה שלה לרכישת איזיג'ט, אך דירקטוריון החברה דחה ארבע הצעות שונות עד שהסכים עקרונית להצעה החמישית לפי מחיר של 6.9 ליש"ט למניה.
בעקבות זאת, נכנסה למרוץ קרן אפולו עם הצעה גבוהה יותר של 7.15 ליש"ט למניה, שזכתה לתמיכת הדירקטוריון.
כעת לא ברור אם Castlelake תעלה שוב את הצעתה או תפרוש מהמרוץ לפני תום המועד האחרון, ב-3 באוגוסט. בינתיים, על Apollo להגיב ולהשלים את הצעתה עד ל-7 באוגוסט.
