סטלנטיס הודיעה שהיא צופה הפסד נקי של כ-2.3 מיליארד אירו במחצית הראשונה – שווה ערך לכ-2.7 מיליארד דולר – על רקע עלויות ארגון מחדש והשפעתם הראשונית של מכסי יבוא שהטיל ממשל טראמפ. מדובר בשינוי חד לעומת רווח נקי של 5.6 מיליארד אירו בתקופה המקבילה אשתקד.
החברה ציינה כי העלות הישירה של המכסים החדשים עומדת על כ-300 מיליון אירו, בעקבות ירידה בהיקף המשלוחים ושינויים בקווי ייצור. ברבעון השני בלבד חלה ירידה של 25% במסירות רכבים בצפון אמריקה – אחד האזורים המרכזיים לפעילות הקבוצה.
סטלנטיס היא בעלת מותגים מוכרים כגון פיאט, פיג’ו, ג’יפ, סיטרואן, אופל וקרייזלר. לפי נתוני 2024, יותר מ-40% מכלי הרכב שמכרה בארצות הברית יובאו ממקסיקו וקנדה. באפריל הודיעה החברה על צמצום היבוא כתוצאה מהמכסים ועל כוונה "לכייל מחדש את הייצור והתעסוקה כדי להפחית את ההשפעה על הרווחיות".
על פי הדיווח, הוצאות לפני מס בהיקף של 3.3 מיליארד אירו נרשמו במחצית הראשונה של השנה. סכום זה כלל בין היתר ביטול תוכניות פיתוח של מערכות הנעה מימניות ושינויים פלטפורמות ייצור כדי להתאים לביקוש לרכבים היברידיים.
סטלנטיס התייחסה גם להשפעת הרגולציה החדשה בארצות הברית בתחום צריכת הדלק. ביוני פורסמו תקנות סופיות במסגרת תקן CAFE (Corporate Average Fuel Economy), המגדיר את טווח הנסיעה למרחק נתון לליטר דלק. ההיערכות לתקן החדש כללה שינויים נוספים בתכנון והנדסת המוצרים.
לאור תנודתיות גבוהה וחוסר ודאות, החברה השעתה מוקדם יותר השנה את התחזיות הפיננסיות שלה לשנת 2025. אתמול נמסר כי היא מפרסמת תוצאות ראשוניות לא-מבוקרות, מתוך מטרה ליישר קו עם תחזיות האנליסטים ולהעניק לשוק תמונה עדכנית.
הכנסות הקבוצה במחצית הראשונה של השנה הסתכמו בכ-74.3 מיליארד אירו – ירידה לעומת 85 מיליארד אירו בתקופה המקבילה ב-2024, אך עלייה קלה לעומת המחצית השנייה של 2024, בה עמדו ההכנסות על 71.8 מיליארד אירו.
מסירות כלליות של כלי רכב ירדו ברבעון השני ב-6% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, והסתכמו בכ-1.4 מיליון יחידות. שריפת המזומנים במחצית הראשונה הסתכמה ב-2.3 מיליארד אירו.
החברה עברה לאחרונה שינוי בהנהלה, כאשר אנטוניו פילוזה מונה לתפקיד המנכ"ל במאי האחרון, בעקבות תוצאות כספיות מאכזבות שהובילו לעזיבתו של קודמו בתפקיד, קרלוס טברס. מניית סטלנטיס הגיבה לנתונים בירידה של כ-2% במסחר במילאנו ביום שני – ירידה שהשלימה צניחה של 37% מתחילת השנה, לעומת ירידה כוללת של כ-0.6% במדד הכללי באיטליה.
