ענף התעופה צולל: כך החברות פועלות לצמצומים ברקע המלחמה

אייר אינדיה: תקצץ בעלויות ותפחית טיסות

חברת אייר אינדיה (Air India) בוחנת צעדים לקיצוץ בעלויות וצמצום מספר הטיסות בעקבות המלחמה באיראן. כך עולה מדיווח בבלומברג. זאת בדיוק בזמן שהחברה המופסדת מחפשת מנהיג חדש שינווט אותה בתקופה קשה במיוחד.

בין הצעדים שנידונו בישיבת דירקטוריון, אמש (חמישי), היו הוצאת עובדים שאינם טכניים לחל"ת וקיצוץ קיבולת הטיסות ביותר מ-20% בשלושת החודשים הקרובים. זאת במידה שהמצב לא ישתפר.

הדירקטוריון דן גם בתשלום בונוסים נמוכים יותר לכל העובדים ובקיצוצי שכר לדרגות סמנכ"ל ומעלה. כך עולה מהדיווח.

טלטלה בענף התעופה העולמי – זינוק של 18% במחירי כרטיסי הטיסות

סימני מצוקה בענף התעופה בהודו

מהלכים אלו מהווים סימן ראשון ומשמעותי למצוקה בחברת תעופה הודית מאז תחילת המלחמה באיראן.

עבור אייר אינדיה, המלחמה מחמירה את מאבקיה הקיימים. אלו החלו לאחר סגירת המרחב האווירי עקב המתיחות בגבול עם פקיסטן אשתקד.

הזינוק במחירי הדלק למטוסים גורם להיעלמותן של טיסות קונקשן ברחבי העולם. המובילה ההודית סיימה את שנת הכספים ב-31 במרץ עם הפסד שיא של יותר מ-220 מיליארד רופי, המהווים כ-2.3 מיליארד דולר.

בריטיש איירווייז: צופה פגיעה ברווחים עקב זינוק במחירי הדלק בגלל המלחמה

הבעלים של בריטיש איירווייז, IAG SA, , הודיעה כי הרווח ותזרים המזומנים החופשי לשנה הקרובה יהיו נמוכים מהצפוי. החברה הסבירה זאת בעקבות זינוק בעלויות הדלק, שהתייקרו בעקבות שיבושי האספקה ברקע המלחמה.

החברה ציינה כי היא תשלם כ-2 מיליארד אירו (2.3 מיליארד דולר) יותר על דלק השנה. הדבר יביא את חשבון הדלק הכולל שלה לכ-9 מיליארד אירו.

בשל התייקרות הדלק: אמריקן איירליינס הורידה את תחזית הרווחים

למרות שקבוצת התעופה שואפת לייצר תזרים מזומנים חופשי "משמעותי" השנה, הוא יהיה נמוך מהיעד של 3 מיליארד אירו שהוצב בפברואר. ההוצאות ההוניות יעמדו על כ-3.5 מיליארד אירו. זוהי ירידה מהיעד הקודם של 3.6 מיליארד אירו.

"בטווח הארוך, אנו מצפים שהמצב הנוכחי יחזק את עמדת המנהיגות של IAG ואת חוסן הרווחים שלה בשוק תעופה מאוחד ובר-קיימא יותר," נכתב בהודעת החברה.

ענף התעופה באירופה

עלויות הדלק הגבוהות הנובעות מהמלחמה שחקו את רווחי חברות התעופה ברבעון הנוכחי, עמעמו את תחזיות הרווח ואילצו את המובילות לרסן הוצאות. חברות התעופה ביטלו טיסות, קווים והשביתו מטוסים ישנים וזוללי דלק כדי לספוג את המכה.

IAG היא האחרונה מבין קבוצות התעופה האירופיות הגדולות שמדווחת על רווחיה הרבעון, אחרי לופטהנזה ו-KLM. האחרונות דיווחו גם הן על עלייה משמעותית בחשבונות הדלק שלהן השנה שעמדו על 1.7 מיליארד אירו ו-2.4 מיליארד דולר בהתאמה.

לופטהנזה מאריכה את ביטול הטיסות לישראל – לפחות עד יוני

האסטרטגיה של לופטהנזה להתמודדות עם העליות כללה העלאת מחירי כרטיסים וסגירת חברת הבת, CityLine. אייר פראנס בחרה להקפיא גיוסי עובדים והוצאות לא חיוניות.