חברת הספנות הגרמנית האפאג-לויד וקרן פימי הגישו היום (חמישי) לממשלת ישראל את עיקרי ההצעה המעודכנת לרכישת צים.
לדבריהן, השינויים נועדו לתת מענה לסוגיות שהעלו הרשויות בישראל, ובהן גורמי ביטחון, ולחזק את העצמאות הימית ואת יכולת התפקוד של ישראל גם בתקופות חירום.
ב-45 הימים הקרובים צפויות האפאג-לויד ופימי להשלים את התוכנית העסקית ואת המסגרת המשפטית של העסקה. במקביל, מנהלי החברות צפויים לקיים פגישות עם משרדי הממשלה והרשויות בישראל כדי להציג את השינויים שהוכנסו להצעה ולדון בפרטי העסקה המתוקנת.
קרדיט: Hapag-Lloyd AG
במרכז ההצעה עומדת הקמתה של צים ישראל כחברת ספנות עצמאית, שתהיה בבעלות ובניהול ישראליים ותחזיק צי אוניות משלה. החברות מציינות כי היכולות והידע המקצועי הדרושים להפעלת הצי יישארו בישראל.
אחד השינויים המרכזיים הוא הוספת פעילות ישירה למזרח הרחוק. צים ישראל צפויה להפעיל אוניות בקו לאסיה, לצד הפעילות המתוכננת בים התיכון ובאוקיינוס האטלנטי.
ההצעה כוללת גם הרחבה משמעותית של ההגנות שמעניקה מניית הזהב למדינה. לפי החברות, המנגנון יחזק את יכולתה של ישראל לפקח על שינויים בבעלות צים ישראל ולמנוע העברת שליטה לגורמים זרים, תוך שמירה על השליטה הישראלית בצי גם בתקופות חירום.
כחלק מההיערכות לצורכי התובלה של ישראל, עובדי צים בעלי הכשרה וניסיון בטיפול במטענים המגיעים לישראל או יוצאים ממנה יעברו לצים ישראל. במקביל, הפעילות המקצועית לניהול האוניות תישאר בישראל, והיכולות והידע שנצברו בצים בתחום ניהול הצי יועברו לחברה הישראלית.
ההצעה כוללת גם התחייבות להגדיל בשנים הקרובות את מספר הימאים הישראלים ולהרחיב את כוח האדם המקצועי בענף הספנות המקומי. לצד זאת, צים ישראל תחזיק בצי ליבה של אוניות מכולה ותקבל גישה לצי המכולות העולמי של האפאג-לויד באמצעות הסכם מסחרי ארוך טווח. לפי ההצעה, הדבר יגדיל את יכולת ההובלה של מטענים חיוניים, ובהם מטענים בקירור, לישראל וממנה.
לצד העצמאות התפעולית, צים ישראל תפעל באמצעות מערכות מידע עצמאיות ונפרדות, שלא יאפשרו גישה לצדדים שלישיים, כולל האפאג-לויד. ההצעה כוללת גם הסדרים לעובדי צים בישראל, ובהם תמריצים כספיים ורשת ביטחון לתקופה של 10 שנים עבור עובדים ותיקים.
החברות מציינות כי מאז חתימת הסכם המיזוג בפברואר קיימו האפאג-לויד, פימי וצים שורה של דיונים עם הגופים הממשלתיים הרלוונטיים, ובהם רשות הספנות והנמלים, רשות החברות ומשרדי התחבורה, האוצר, הביטחון, החוץ והחקלאות. לדבריהן, ההצעה המעודכנת גובשה בעקבות הסוגיות שעלו במהלך המגעים.
מנכ"ל האפאג-לויד, רולף האבן יאנסן, מסר: "ההצעה, ששופרה באופן משמעותי, מעניקה לישראל עצמאות ימית רבה יותר באופן מהותי ונותנת מענה לכל צורכי הביטחון הלאומי שלה – צורך קריטי, כפי ששבנו ונוכחנו בשלוש השנים האחרונות. באמצעות הוספת קו לאסיה, השקעה בכוח אדם ימי ישראלי, השארת מומחיות הספנות של ישראל במדינה והעמדת צי חדש ומודרני לרשות צים ישראל, אנו מחזקים באופן משמעותי ביותר את יכולות הספנות של ישראל" והוסיף "אני משוכנע באמת ובתמים כי ההצעה שאנו מציגים מספקת פתרונות ממשיים לסוגיות שעמהן מתמודדת מדינת ישראל ומחזקת את יכולותיה הימיות".
האפאג-לויד מציינת כי מאז 7 באוקטובר 2023 היא ממשיכה להפעיל שירות שבועי לנמלי ישראל, גם בתקופות שבהן נרשמו שיבושים ביטחוניים משמעותיים. יחד עם פימי, החברה מצהירה כי היא מחויבת להשלמת הצעה שתעניק לישראל הגנות ארוכות טווח ותאפשר לצים ישראל לפעול כחברת ספנות בת-קיימא.
