חסימת המעבר במצר הורמוז תקעה יותר מ-1,200 ספינות מטען הנושאות סחורות בשווי מוערך של כ-125 מיליארד דולר. כך עולה מנתונים הממחישים את הפגיעות הגבוהה של המסחר העולמי בפני מספר מצומצם של נקודות חנק ימיות אסטרטגיות.
אף על פי שספינות החלו לנוע באיטיות מחדש דרך המצר, הערכות חברת הביטוח אליאנץ שפורסמו היום (רביעי) הן הראשונות שמציבות תג מחיר על הנכסים והמטענים שתקועים במפרץ כבר למעלה מ-100 ימים, בעקבות פרוץ המלחמה באיראן.
באליאנץ ציינו כי הסגירה "החסרת התקדים" של המצר עוררה "חששות לגבי עתיד הסחר הימי העולמי". יוסטוס היינריך, ראש מחלקת החיתום הימי באליאנץ, אמר ל-FT כי חסימת מצר הורמוז שינתה את תפיסת הסיכון של חברות הביטוח בכל הנוגע לנקודות חנק ימיות.
לפני פרוץ המלחמה, כ-135 כלי שיט ביום ו-20% מכמות הנפט והגז העולמית עברו דרך המצר. חסימתו גרמה לטלטלה רחבה בשוקי האנרגיה והזניקה את מחירי הנפט ליותר מ-100 דולר לחבית.
על פי נתוני ארגון הימאות הבינלאומי (IMO), יותר מ-40 ספינות נפגעו מטילים, ו-14 ימאים נהרגו. מרבית הספינות שנפגעו היו מכליות נפט.
הסכם סיום המלחמה הזמני בין ארה"ב לאיראן הגביר את הביטחון בקרב חברות הספנות לשלוח שוב כלי שיט דרך המצר. החל מהכרזת העסקה בשבוע שעבר, נראתה עלייה בתנועה מכליות במצר.
מספר הספינות שחצו אל מחוץ למפרץ עלה ל-69 בשבוע שהסתיים ב-21 ביוני, לעומת 24 בשבוע שלפני כן. כך לפי נתוני Lloyd’s. זהו מספר החציות השבועי הגבוה ביותר מאז תחילת המלחמה.
מחפשים נתיבים אלטרנטיביים
חרף החזרה האיטית של הספינות לנתיב המים, חברות ספנות ולוגיסטיקה מסרו כי הן מצפות שנתיבים חלופיים למפרץ יהפכו לקבועים. בכירים בתעשיית הספנות ציינו כי הם צפויים להשקיע יותר בנתיבים חלופיים למפרץ, משאיראן הוכיחה את יכולתה להפעיל שליטה על נתיב הסחר.
מייקל אולדוול, סגן נשיא בכיר ללוגיסטיקה ימית בחברת השילוח Kuehne+Nagel, אמר ל-FT כי החברה מעריכה שכ-300,000 מכולות עדיין תקועות במפרץ, וכי הנתיבים היבשתיים באזור נמצאים תחת עומס כבד מאוד.
משבר כוח האדם בים
הדוח של אליאנץ הדגיש גם כי 20,000 ימאים נותרו על הספינות במפרץ. נטישות ימאים, בהן בעלי הספינות מסרבים לשלם שכר או משאירים את הצוות ללא אספקה ותמיכה, עלו זו השנה השישית ברציפות, ובשנת 2025 הגיעו לשיא של יותר מ-6,000 מקרים.
"תעשיית הספנות תתקשה לשמר ולגייס ימאים בתקופה של ביקוש גובר לעובדים מיומנים, מה שיאיים בסופו של דבר, על חוסן המגזר ועל יציבות שרשרת האספקה העולמית", נכתב בדוח.
אתמול (שלישי), ארגון הימאות הבינלאומי העריך כי כ-11,000 ימאים רוצים לעזוב את המפרץ, ומסר כי הקים מסדרון פינוי שיאפשר לספינות לצאת בתיאום עם עומאן.
