יצרנית הרכב האמריקאית מהמרת ב-5 מיליארד דולר על פלטפורמה חדשה (UEV) שתשתמש בארכיטקטורת 48 וולט ובייצור "גיגה-קאסטינג" כדי לחתוך עלויות ולהתחרות בסין ובאילון מאסק • המחיר המוזל נועד להחזיר את הצרכנים לאחר ההאטה במכירות ה-EV בארה"ב
פורד הציגה פלטפורמה חדשה לייצור רכבים חשמליים זולים ויעילים, שתפתח עם טנדר חשמלי בינוני • לטענת החברה, הסוללות זולות ב־30% ויעילות יותר ב־20% לעומת דגמים סיניים • הייצור יתבצע במפעל בקנטקי בהשקעה של 2 מיליארד דולר
התחזית הראשונית של פורד – שפורסמה עוד בפברואר – דיברה על רווח שנתי לפני ריבית ומסים של בין 7 ל-8.5 מיליארד דולר • החברה הפסיקה לייצא רכבים לסין אך ממשיכה לייבא ממנה ומשתמשת בקנדה כנתיב עוקף מכסים
פורד תפסיק לייצא לסין רכבי כביש שטח, משאיות ורכבי ספורט • טויוטה שוקלת להעביר חלק מייצור הדגם הבא של רכב הכביש שטח שלה – RAV4 – מיפן ומקנדה למפעל בקנטאקי
אחרי מטא ואמזון שתרמו מיליוני דולרים לקראת טקס ההשבעה שייערך ב-20 בינואר, גם יצרנית הרכב מדטרויט מודיעה על תרומה • פורד עשויה להרוויח ממדיניות המכסים של דונלד טראמפ ולהגדיל את המכירות
מכירות הרכב החשמלי ירדו עד כה ב-7% בארה"ב ונדמה שהצרכנים פחות ממהרים לקנות • החברות הגדולות מייצרות פחות כלי רכב ומפסידות כסף, תוך כדי שהן נתקלות בתחרות הולכת וגוברת מצד היצרניות הסיניות • במקביל, בארה"ב ובאירופה מעודדים את המעבר לרכב חשמלי
