מניות יצרנית הרכב החשמלי הסינית אקספנג נפלו ביותר מ-9% במסחר בהונג קונג, לאחר שהחברה פרסמה תחזית מסירות חלשה מהצפוי לרבעון השלישי. הנפילה התרחשה למרות שעסקי הרובוטיקה של החברה הגיעו לשווי של יותר מ-6.3 מיליארד דולר בסבב גיוס. מניות החברה הנסחרות בארצות הברית ננעלו בירידה של 8.5% ביום שני.
בדוח הכספי לרבעון השני דיווחה החברה על הפסד נקי של 1.34 מיליארד יואן (כ-0.20 מיליארד דולר), העמקה לעומת התקופה המקבילה אשתקד. ההכנסות צמחו ב-8% והסתכמו ב-19.74 מיליארד יואן. אקספנג צופה כי תמסור בין 115,000 ל-121,000 כלי רכב ברבעון השלישי.
לפי בנק סיטי, תחזית המסירות החטיאה את ציפיות המשקיעים בעיקר עקב מגבלות בשרשרת האספקה. מגבלות אלו פגעו בהגברת קצב הייצור של דגם MONA L03 של החברה. בעקבות התוצאות, סיטי הפחית במעט את מחיר היעד למניות החברה הנסחרות בארצות הברית ובהונג קונג.
במקביל לתוצאות, עסקיה בתחום הרובוטיקה גייסו יותר מ-900 מיליון דולר בסבב הגיוס הראשון שלהם, שהעניק ליחידה שווי של יותר מ-6.3 מיליארד דולר. הסבב הובל על ידי IDG Capital, בהשתתפות Gaorong Ventures ובתמיכת Tencent ו-Alibaba כמשקיעות אסטרטגיות.
בריאן גו, סגן יו"ר ונשיא משותף באקספנג, כתב בפוסט ב-LinkedIn כי שאיפת החברה היא להוביל "שלב חדש של ייצור המוני גלובלי ופריסה מסחרית של רובוטים דמויי אנוש מתקדמים".
כיצד מוערך שווי החברה?
בבנק סיטי מעריכים כי אם השווי הנוכחי של אקספנג משקף במלואו את שווי יחידת הרובוטיקה לאחר העסקה, הרי שלפעילות הרכב החשמלי שלה יש שווי משתמע של כ-6.5 מיליארד דולר. נתון זה מעמיד אותה בערך באותה רמה של יחידת הרובוטיקה הצעירה.
בסיטי תיארו את גיוס ההון לרובוטיקה כגורם חיובי לטווח הארוך, וציינו כי יצרנית הרכב תוכל ליישם את חוזקותיה הקיימות באלגוריתמים, במודלי בינה מלאכותית ובשבבים עבור רובוטים דמויי אנוש. מנכ"ל אקספנג, הה שיאופנג, אמר בנובמבר כי החברה תמכור יותר רובוטים מאשר מכוניות ב-10 השנים הבאות.
Xpeng מדווחת על הכנסות של 2.91 מיליארד דולר – ההפסדים זינקו כמעט פי 3
חברת ההזנק מגואנגג'ואו חשפה באותה עת את הרובוט הדמוי אנוש מהדור השני שלה, ובנתה בנוסף יחידה עסקית לכלי רכב מעופפים. בעוד שאקספנג החזירה לעצמה נתח שוק בשנה שעברה באמצעות מותג המסה המוזל Mona, היא התקשתה לשמור על מומנטום המכירות ברקע ההאטה الכללית בשוק המכוניות החשמליות בסין.
