אם חשבתם שרכישת רכב חדש היא ההוצאה האחרונה שלכם, כדאי שתחשבו מסלול מחדש. יצרניות הרכב הגדולות בעולם, בהן ג'נרל מוטורס ופורד, מתחילות לפרוס מערכות בינה מלאכותית מתקדמות בתוך המכוניות.
המהלך הזה לא נועד רק כדי להקל עליכם בנהיגה, אלא בעיקר כדי לייצר ליצרניות מקורות הכנסה חדשים ורווחיים במיוחד. החברות מקוות כי הנהגים יסכימו לשלם דמי מנוי או תשלומים נוספים עבור השימוש בעוזרות הדיגיטליות החכמות הללו במהלך הנסיעה היומיומית שלהם.
אילו יצרניות כבר הצטרפו למהפכה?
ג'נרל מוטורס כבר החלה השנה להטמיע את העוזרת הקולית "ג'מיני" של גוגל בכארבעה מיליון כלי רכב בארצות הברית, משנת המודל 2022 ומעלה, ומתכננת לפתח בעתיד עוזרת עצמאית משלה.
פורד מציעה כיום עוזרת חכמה דרך האפליקציה לנייד, ומתכננת לשלב אותה ישירות בתוך דגמי האקספדישן והלינקולן נוויגטור החל משנת 2027. במקביל, ב.מ.וו משלבת את הטכנולוגיה של אמזון, פולקסווגן הכניסה את צ'אט-ג'יפיטי למערכות שלה, ומרצדס משתפת פעולה עם גוגל.
העוזרות הללו לא רק יענו על שאלות כלליות, אלא יהיו מחוברות לעומק מערכות הרכב. עוזרת קולית משולבת היטב תוכל לדעת בכל רגע נתון את מצב הטעינה של הסוללה, לחץ האוויר בצמיגים, מסלול הנסיעה המתוכנן, הגדרות מיזוג האוויר, מצב התחזוקה הכללי ואפילו את זמינות מערכת הנהיגה האוטונומית "סופר קרוז".
השילוב העמוק הזה יאפשר לנהגים לשלוט ברכב בקלות רבה יותר, אך כאמור, התענוג הזה צפוי לעלות להם לא מעט כסף.
מה המשמעות עבור הצרכנים?
המעבר לטכנולוגיות מבוססות בינה מלאכותית מסמן שינוי משמעותי במודל העסקי של ענף הרכב. במקום למכור לכם מכונית ולסיים את העסקה, היצרניות שואפות להפוך את הרכב לפלטפורמת שירותים מתמשכת שתדרוש תשלום חודשי קבוע.
עבור הנהגים, המשמעות היא שעלויות האחזקה השוטפות של הרכב עלולות להתייקר באופן קבוע רק כדי להמשיך וליהנות מהתכונות המתקדמות ביותר שלו.
