ספינת מטען שחצתה את מצר הורמוז נפגעה ביום רביעי מ"קליע לא ידוע", עלתה באש והחלה להיסחף, כך לפי דיווח ב-UK Maritime Trade Operations. בעקבות הפגיעה דווח על שני נפגעים, וכל אנשי הצוות פונו מהספינה.
ב-UKMTO מסרו כי קצין הביטחון של חברת הספינה דיווח על התקרית. בהודעת האזהרה של הסוכנות נמסר: "קצין הביטחון של חברת ספינת מטען מדווח שנפגעה מקליע לא ידוע. הספינה עולה באש ונסחפת".
לפי הסוכנות הבריטית, כל אנשי הצוות פונו מהספינה ושני נפגעים דווחו בעקבות האירוע. בשלב זה לא נמסר מה מקור הקליע או מי עומד מאחורי הפגיעה.
הרשויות פתחו בחקירת האירוע, ובשלב זה לא דווח על השפעה סביבתית בעקבות הפגיעה והשריפה.
בעקבות התקרית, UKMTO קראה לכלי שיט העוברים במצר הורמוז לנקוט משנה זהירות ולדווח לסוכנות על כל פעילות חשודה.
במקביל, תנועת ספינות הסחורות במצר הורמוז הצטמצמה ביום שני באופן חד, כאשר רק שתי ספינות חצו את הנתיב הימי – לעומת 10 ספינות ביום הקודם, לפי נתוני ספנות ראשוניים. עם זאת, הנתון אינו בהכרח משקף את מלוא התנועה במצר, שכן הוא אינו כולל ספינות שעשויות היו לכבות את משדרי ה-AIS שלהן ולהימנע מזיהוי.
נתוני חברת המעקב Kpler זיהו בין הספינות שעברו במצר אוניית Supramax שנשאה מטען מינרלים והפליגה תחת דגל פנמה, לצד אוניית צובר תחת דגל ליבריה.
הירידה בולטת במיוחד בהשוואה לתקופה שקדמה לעימות עם איראן, שהחל ב-28 בפברואר. אז עברו במצר כ-125 כלי שיט מסחריים גדולים מדי יום, בהם מכליות נפט וגז, אוניות צובר ואוניות מכולה. תנועת הספינות בנתיב אחראית להעברת כ-20% מהאספקה היומית העולמית של נפט גולמי וגז טבעי נוזלי.
במקביל לירידה בתנועת הספינות, דווח על שתי תקריות נפרדות שבהן נפגעו כלי שיט במצר. לפי חברת המודיעין והמעקב הימי Marisks Intelligence, מדובר במכלית נפט ובמכלית להובלת גז פחמימני מעובה.
מכלית הנפט LR Stephanie, הנושאת את דגל האי מאן, נפגעה ביום שני מקליע לא מזוהה בעת שנכנסה למצר. שני אנשי צוות נפצעו באורח קל, לפי Marisks Intelligence.
יום קודם לכן נפגעה מכלית ה-LPG Al Maryah, הנושאת דגל ליבריה, בעת שעשתה את דרכה החוצה מהמצר. הספינה מנוהלת על ידי חברת הנפט הלאומית של אבו דאבי, ADNOC.
למרות הפגיעות, שתי הספינות המשיכו בהפלגה ללא צורך בסיוע של גוררת. ב-Marисks הדגישו כי זהות הגורם האחראי לשתי התקריות עדיין אינה ידועה. עוד ציינו בחברה כי אף אחת מהספינות לא הופיעה ברשימות פומביות של ה-PGSA האיראנית, שבהן מסומנות ספינות שהוגדרו כ"לא תואמות".
הירידה בתנועת הספינות במצר הורמוז מגיעה על רקע המתיחות הביטחונית באזור, שהשפיעה על פעילות נתיב השיט המרכזי. במצר באב אל-מנדב, בקצה הדרומי של ים סוף, עברו ביום שני 26 כלי שיט – מספר זהה לזה שנרשם יום קודם לכן.
